Свободные экономические зоны и зоны приоритетного развития
В 90-е годы активизируются процессы по формированию международных свободных экономических зон. Так, имеется проект создания специальной экономической зоны «Туманган» (Туманцзян). Эта свободная экономическая зона должна быть создана на стыке границ России, Китая и КНДР. Проект рассчитан на 20 лет, его стоимость на первом этапе оценивается в 90-110 млрд. долларов.
СЭЗ «Туманган» предполагает участие Японии, Южной Кореи, Монголии, Китая, КНДР и России. В свободной экономической зоне будет построен крупный порт, многочисленные промышленные предприятия с использованием китайской и корейской рабочей силой. Россия должна будет поставлять на эти предприятия сырье для переработки. Предприниматели, которые организовали производство в свободной экономической зоне, будут пользоваться рядом льгот. Предполагается, что зоны будут иметь гибкие границы, к участию в совместном освоении могут подключаться также и сопредельные районы.
Отработка деловых контактов не на межгосударственном, а на региональном уровне привела к появлению так называемых еврорегионив, как формы организации внешнеэкономической взаимодействия. Еврорегион представляет собой добровольное объединение пограничных областей различных государств, прежде всего в хозяйственной сфере, с целью интенсификации связей друг с другом. Высшие органы власти каждой страны, осуществляющей свою деятельность в рамках еврорегиона, делегируют данной области полномочия, способствующие интенсификации приграничных хозяйственных и иных связей. Активную роль в создании еврорегиону играют Польша, Словакия, Чехия, Венгрия, а также Украина и Беларусь.
4. Обзор существующих моделей СЭЗ в мире
4.1. Общие сведения о существующих моделях СЭЗ в мире
Число СЭЗ в экономически развитых странах Запада, очевидно, уже превышает 250. Примерно 90 из них находятся в Западной Европе. В основном это свободные торговые (беспошлинный) зоны в морских портах для осуществления погрузочно-разгрузочных операций с транзитными грузами. Примером такого рода могут служить шесть «свободных портов» ФРГ - Гамбург, Киль, Емден, Куксхафен, Бремерхафен и Бремен. «Свободная гавань» в Гамбурге специализируется также на судостроении, судоремонт, нефтепереработке, в ней занято 60 тысяч человек. Для Великобритании более характерны предпринимательские зоны, для Швейцарии - страховые и банковские. В некоторых странах региона возникли также научно - внедренческие зоны и экспортно-промышленные (ирландский изобретение, связанный с аэропортом Шеннон).
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26